根據(jù)規(guī)劃的周期、目的和內(nèi)容，可以把規(guī)劃劃分為以下幾種類型（層次)。 

（1）戰(zhàn)略規(guī)劃，規(guī)劃周期為長期，一般在10年以上，目的是明確發(fā)展方向，內(nèi) 容是進(jìn)行戰(zhàn)略選擇。 

（2）發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃周期為中長期，一般為5年，可能同時(shí)為5~10年的發(fā)展 做出粗略的規(guī)劃。亞馬遜空運(yùn)頭程目的是為貫徹戰(zhàn)略規(guī)劃，提出規(guī)劃周期內(nèi)應(yīng)達(dá)到的發(fā)展水平，Amazon內(nèi)容是提出為實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)需完成的重點(diǎn)任務(wù)。 (3)建設(shè)規(guī)劃，規(guī)劃周期為中短期，一般為1~5年，目的是完成發(fā)展規(guī)劃中提 出的重點(diǎn)任務(wù)，內(nèi)容是對FBA物流每一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行立項(xiàng)建設(shè)，提出建設(shè)計(jì)劃。

 (4)運(yùn)行規(guī)劃，規(guī)劃周期為短期，一般是1天或幾天，目的是確保運(yùn)輸計(jì)劃的 順利運(yùn)行，內(nèi)容是在重點(diǎn)任務(wù)已完成的前提下（可提供的生產(chǎn)資源總量已確定），針對生產(chǎn)計(jì)劃（表示需求），進(jìn)行生產(chǎn)資源的優(yōu)化分配和調(diào)度。 FBA頭程航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和機(jī)隊(duì)規(guī)劃可能同時(shí)含有戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展規(guī)劃的內(nèi) 容，機(jī)組資源組織既包含發(fā)展規(guī)劃又有運(yùn)行規(guī)劃的內(nèi)容，機(jī)場運(yùn)行規(guī)劃則屬于運(yùn)行 規(guī)劃的范疇。

空運(yùn)運(yùn)輸組織是為空運(yùn)運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展提供資源，為系統(tǒng)運(yùn)行而對資源做出安排。 空運(yùn)運(yùn)輸系統(tǒng)是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，同時(shí)它又由若干子系統(tǒng)組成，如 圖1-1所示。作為社會(huì)系統(tǒng)的子系統(tǒng)，它的外部是社會(huì)系統(tǒng)的其他部分和氣象、地 質(zhì)等自然系統(tǒng)，系統(tǒng)的服務(wù)對象是運(yùn)輸需求發(fā)生地（需求源）的旅客或貨物。 還給出了空運(yùn)運(yùn)輸系統(tǒng)各子系統(tǒng)的使命和責(zé)任，以及它們之間的相互作用。